Olio ATF Rosso per Trasmissioni Automatiche e Sistemi Idraulici
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- Nuovo
Olio ATF rosso per trasmissioni automatiche, invertitori nautici, sistemi idraulici, servosterzo e circuiti che richiedono fluido tipo ATF Red Oil.
Lubrificante ad alta stabilità termico-ossidativa, formulato per proteggere ingranaggi e componenti dall’usura.
Specifiche riportate: Allison C4, Voith, CAT TO-2, ZF-TE-ML, MAN 339, GM-TASA.
ATF RED OIL 1 LT
ATF Red Oil è un olio ATF rosso pensato per trasmissioni automatiche,
sistemi idraulici e applicazioni dove è richiesto un fluido ATF con elevate prestazioni di stabilità e protezione.
È indicato per impieghi tecnici in ambito nautico, automotive e meccanico, dove il lubrificante deve garantire scorrevolezza,
protezione antiusura e comportamento stabile anche con variazioni di temperatura.
Ideale per trasmissioni, invertitori e circuiti idraulici
Questo lubrificante è adatto per l’utilizzo in trasmissioni idrauliche, sistemi di guida, circuiti idraulici e applicazioni dove il costruttore richiede un olio tipo ATF.
Nella nautica può essere utilizzato in diversi impianti che prevedono fluido rosso ATF, sempre verificando prima la compatibilità con le specifiche richieste dal produttore.
Alta stabilità termico-ossidativa
La formulazione è studiata per mantenere stabilità nel tempo, contrastando il deterioramento dovuto a temperatura e ossidazione.
Questo aiuta a preservare le caratteristiche del lubrificante durante l’uso e a mantenere una buona efficienza nei circuiti in cui lavora.
Protezione contro usura, corrosione e ossidazione
L’olio contribuisce alla protezione degli ingranaggi e dei componenti interni, favorendo una maggiore efficienza del sistema.
La sua formulazione aiuta anche a contrastare corrosione, ossidazione e degrado del fluido, aspetti importanti soprattutto in ambienti esposti a umidità,
salsedine e lunghi periodi di fermo.
Specifiche e approvazioni riportate in etichetta
- Allison C4
- Voith 55.6335.XX (G607)
- CAT TO-2
- ZF-TE-ML 04D / 11A / 14A
- MAN 339 V1 / Z1
- GM-TASA
Consiglio pratico: prima dell’acquisto controlla sempre il manuale del motore, dell’invertitore o del sistema idraulico.
La scelta dell’olio deve rispettare la specifica richiesta dal costruttore: se è indicato un fluido ATF rosso con specifiche compatibili,
questo prodotto rappresenta una soluzione adatta per rabbocchi e manutenzione.
Un olio ATF corretto aiuta a mantenere efficiente la trasmissione e riduce il rischio di funzionamenti irregolari, rumori o usura prematura dei componenti.