Kit Timoneria Idraulica Mavi Mare GF300HD per Motori Fuoribordo fino a 300 HP
Il kit timoneria idraulica rinforzata Mavi Mare GF300HD è progettato per il governo di barche e gommoni con motori fuoribordo fino a 300 HP.
Dotato di cilindro idraulico bilanciato a montaggio frontale tipo bullhorn, rappresenta una soluzione robusta e affidabile per chi desidera precisione di manovra,
controllo e comfort durante la navigazione.
Questa idroguida Mavi Mare è indicata per installazioni con un singolo motore fuoribordo fino a 300 HP oppure,
nelle configurazioni compatibili previste dal produttore, per una coppia di motori controrotanti fino a 300 HP ciascuno, per una potenza complessiva di 600 HP.
Il sistema è caratterizzato da una pompa idraulica, un cilindro rinforzato e tubazioni di collegamento.
Il kit comprende inoltre l'accessorio originale Mavi Mare X.343 per il montaggio semi-incasso della pompa, già incluso nella confezione.
Attenzione: la timoneria GF300HD non è destinata all'installazione su imbarcazioni da corsa.
La compatibilità deve essere verificata in relazione al modello di motore e alle caratteristiche dell'imbarcazione.
Caratteristiche Tecniche della Timoneria Mavi Mare GF300HD
- Marca: Mavi Mare
- Modello: GF300HD
- Tipologia: kit timoneria idraulica rinforzata per motori fuoribordo
- Potenza massima: 300 HP per motore singolo
- Configurazione doppio motore: fino a 2 x 300 HP con eliche controrotanti, secondo le condizioni previste dal produttore
- Cilindro: MC300HD bilanciato, a montaggio frontale tipo bullhorn
- Pompa idraulica: GM2-MRA01
- Numero di giri del volante: circa 5,2 da banda a banda
- Tubazioni: 2 tubi SAE 100 R7 da 5/16", lunghezza 7,5 metri ciascuno
- Accessorio incluso: kit semi-incasso Mavi Mare X.343
- Applicazione: barche e gommoni con motori fuoribordo compatibili
Contenuto del Kit Timoneria Idraulica GF300HD
Il kit timoneria idraulica Mavi Mare GF300HD viene fornito completo dei principali componenti necessari alla realizzazione dell'impianto di governo:
- 1 pompa idraulica GM2-MRA01
- 1 cilindro idraulico rinforzato MC300HD
- 1 kit semi-incasso originale Mavi Mare X.343 per il montaggio della pompa
- Raccordi in ottone cromato: 1 kit GTN7X10916 e 1 kit AC38/T916
- 2 tubi idraulici SAE 100 R7 da 5/16", lunghezza 7,5 metri ciascuno
- 2 litri di olio idraulico
I tubi vengono forniti con raccordi pressati su un'estremità.
Su richiesta è possibile fornire tubazioni completamente raccordate nella lunghezza definitiva necessaria all'installazione.
Kit Semi-Incasso Mavi Mare X.343 Incluso nella Confezione
Uno dei vantaggi del kit timoneria idraulica Mavi Mare GF300HD è la presenza dell'accessorio originale Mavi Mare X.343,
progettato per il montaggio semi-incasso della pompa idraulica.
Il kit semi-incasso X.343 consente di installare la pompa parzialmente all'interno della consolle di guida,
riducendo la sporgenza del corpo pompa rispetto alla superficie del cruscotto.
Questa configurazione permette di ottenere un'installazione più ordinata,
migliorare l'integrazione della timoneria nella consolle e ottimizzare gli ingombri della postazione di comando.
Il montaggio semi-incasso è particolarmente interessante per barche e gommoni con consolle compatibili,
dove si desidera una soluzione funzionale e curata anche dal punto di vista estetico.
Il kit semi-incasso originale Mavi Mare X.343 è già incluso nel prezzo della timoneria GF300HD e non deve essere acquistato separatamente.
Cilindro Idraulico Rinforzato MC300HD Tipo Bullhorn
La timoneria GF300HD utilizza il cilindro idraulico Mavi Mare MC300HD, caratterizzato da un sistema bilanciato a montaggio frontale tipo bullhorn.
Il cilindro è progettato per trasmettere il movimento idraulico al sistema di sterzo del motore fuoribordo, consentendo un controllo progressivo e preciso della direzione.
La configurazione rinforzata è pensata per applicazioni con motori di potenza elevata, nel rispetto dei limiti e delle compatibilità indicati dal produttore.
Come Funziona una Timoneria Idraulica per Fuoribordo
Una timoneria idraulica per motori fuoribordo utilizza un circuito riempito di olio per trasmettere il movimento del volante al cilindro collegato al motore.
- Ruotando il volante nella direzione desiderata, la pompa invia olio in pressione verso il cilindro idraulico.
- Il flusso dell'olio provoca lo spostamento del pistone e dell'asta del cilindro.
- Il movimento viene trasmesso al sistema di sterzo del motore fuoribordo, modificandone l'orientamento.
- L'olio proveniente dalla camera opposta del cilindro ritorna alla pompa.
- Ruotando il volante nella direzione contraria, il circuito inverte il movimento del cilindro.
Questo sistema permette di governare l'imbarcazione mediante un circuito idraulico, riducendo lo sforzo necessario rispetto a molte configurazioni di timoneria meccanica.
Come Scegliere la Timoneria Idraulica per il Proprio Fuoribordo
La scelta di una timoneria idraulica Mavi Mare deve essere effettuata considerando le caratteristiche dell'imbarcazione,
la potenza del motore e la configurazione dell'impianto di governo.
Prima dell'acquisto è importante verificare:
- Numero di motori fuoribordo presenti sull'imbarcazione.
- Potenza massima dei motori espressa in HP.
- Configurazione con motore singolo oppure doppio motore.
- Senso di rotazione delle eliche in presenza di due motori.
- Compatibilità del cilindro MC300HD con il modello di fuoribordo.
- Spazio disponibile per il montaggio del cilindro e della pompa.
- Possibilità di installare la pompa con il kit semi-incasso X.343.
- Lunghezza necessaria delle tubazioni idrauliche.
Installazione con Motore Fuoribordo Singolo
Il kit Mavi Mare GF300HD è progettato per applicazioni con motore fuoribordo singolo fino a 300 HP,
nel rispetto delle specifiche tecniche e delle limitazioni indicate dal produttore.
Installazione con Due Motori Fuoribordo
In presenza di due motori con lo stesso senso di rotazione, per la scelta della timoneria occorre considerare la somma delle potenze.
Per due motori con eliche controrotanti, la configurazione GF300HD può essere prevista fino a 300 HP per motore,
secondo le indicazioni Mavi Mare e con gli eventuali componenti aggiuntivi necessari al collegamento dei motori.
Esempi di configurazione:
- 1 motore da 300 HP: potenza considerata 300 HP.
- 2 motori da 150 HP con lo stesso senso di rotazione: potenza complessiva 300 HP.
- 2 motori da 150 HP controrotanti: configurazione da valutare secondo le specifiche del produttore.
Installazione della Timoneria Idraulica Mavi Mare
Per garantire il corretto funzionamento dell'impianto di timoneria idraulica, è fondamentale eseguire un'installazione conforme alle istruzioni del produttore.
Durante il montaggio occorre verificare il corretto posizionamento del cilindro, il percorso delle tubazioni e l'assenza di interferenze con i movimenti del motore fuoribordo.
Il kit semi-incasso X.343 permette di integrare la pompa nella consolle, purché siano rispettati gli ingombri e le modalità di montaggio previste.
Dopo l'installazione è necessario effettuare il riempimento e lo spurgo del circuito idraulico secondo le procedure Mavi Mare,
controllando l'assenza di perdite e il regolare movimento dello sterzo.
Manutenzione dell'Impianto di Timoneria Idraulica
Per mantenere nel tempo l'efficienza della timoneria è consigliabile controllare periodicamente:
- Stato dei tubi idraulici e dei raccordi.
- Eventuali perdite di olio dal circuito.
- Livello e condizioni dell'olio idraulico.
- Fissaggio della pompa e del cilindro.
- Libertà di movimento del motore durante la sterzata.
- Eventuali segni di corrosione, usura o danneggiamento.
Utilizzare esclusivamente fluidi e procedure di manutenzione compatibili con le indicazioni del produttore.
Perché Scegliere il Kit Timoneria Idraulica Mavi Mare GF300HD
Il kit timoneria idraulica Mavi Mare GF300HD è una soluzione per chi desidera installare o sostituire un sistema di governo idraulico su barche e gommoni con motori fuoribordo fino a 300 HP.
La presenza del cilindro rinforzato MC300HD, della pompa GM2-MRA01, delle tubazioni idrauliche e dell'olio consente di acquistare i principali componenti dell'impianto in un unico kit.
Inoltre, grazie al kit semi-incasso Mavi Mare X.343 incluso, è possibile realizzare un'installazione della pompa più integrata nella consolle di guida, senza dover acquistare separatamente questo accessorio.
Domande Frequenti sulla Timoneria Mavi Mare GF300HD
La timoneria Mavi Mare GF300HD è adatta a motori fuoribordo da 300 HP?
Sì. Il kit GF300HD è progettato per applicazioni con motori fuoribordo singoli fino a 300 HP, purché il modello del motore e l'installazione rispettino le specifiche di compatibilità Mavi Mare.
Il kit Mavi Mare GF300HD comprende il semi-incasso della pompa?
Sì. Il kit semi-incasso originale Mavi Mare X.343 è incluso nella confezione e permette il montaggio parzialmente incassato della pompa idraulica su consolle compatibili.
Quali componenti sono inclusi nel kit GF300HD?
La confezione comprende la pompa idraulica GM2-MRA01, il cilindro rinforzato MC300HD, il kit semi-incasso X.343, i raccordi, due tubi idraulici da 7,5 metri e 2 litri di olio idraulico.
È possibile richiedere tubi idraulici di lunghezza diversa?
Sì. Su richiesta possono essere forniti tubi completamente raccordati nella lunghezza definitiva necessaria all'installazione.
La timoneria GF300HD può essere installata su due motori fuoribordo?
La compatibilità dipende dalla potenza dei motori, dal senso di rotazione delle eliche e dalla configurazione dell'impianto. Per installazioni con doppio motore è necessario verificare le indicazioni Mavi Mare e gli eventuali accessori aggiuntivi richiesti.
Il kit GF300HD è adatto alle imbarcazioni da corsa?
No. Il produttore indica che i cilindri di questa gamma non devono essere installati su imbarcazioni da corsa.
